新車でアルファ－ドＶ（ＡＳリミテッド）を購入され、走行距離がもうすぐ12万キロになる知人にアルファ－ドＶ（ＡＳリミテッド）について聞いてみました。

アルファ－ドＶ（ＡＳリミテッド）の使用感

子供ができたのでワンボックスカ－が欲しくなりアルファ－ドＶ（ＡＳリミテッド）をネッツトヨタで新車購入しました。
当時、マイナ－チェンジをした直後だったこともあり定価３３０万円から２９６万円まで値引いてもらいました。

主に通勤で使用しています。平日の１日の走行距離は平均２０kmくらいです。
そこまで過酷な使い方はしていませんが、燃費は7ｋｍ/Ｌ位〜8ｋｍ/Ｌって感じですね。
また、通勤以外にも使用することが多く、休日には週150ｋｍ～２００kmくらい走ることも多々あります。

ちなみに私が住んでいるところは極寒の雪国です。
真冬の早朝は氷点下１５度を下回ることも多く、凍りついたエンジンを１０分以上かけて暖める日々が続きます。

また、「融雪剤」もやっかいです。雪国では日常的に融雪剤がまかれています。
融雪剤とは簡単に言えば「塩」です。走行する際に塩水を巻き上げて走るような物ですから下回り、エンジンル－ムに塩分が付着してしまいます。

こまめに洗車をするものの、冬季期間は常に雪が路面に残りますので、洗った直後にまた塩分が付着するという途方もない状況です。
雪国で車を買う場合は「寒冷地仕様」にしておけば、下回りが防錆処理されているので安心です。

凍結時には走行にも注意が必要です。
私の所有しているアルファ－ドＶ（ＡＳリミテッド）は２ＷＤのＦＦなのでスタットレスタイヤを装着すれば平坦な道は問題ありませんが、急こう配な坂は残念ながら空転して登れません。タイヤチェ－ンを巻けば何とか登ってくれますが、スタットレスにチェ－ンを巻くのは結構大変な作業です。

走行距離は12万キロオーバー。修理状況は？

走行距離は１２万キロを超えています。
幸いにもエンジンなどの駆動系には異常はなく今も元気に走ってくれていますが、乗り降りの際によく使用する助手席側後部のスライドドアは購入後２年・５年・８年目と３回開かなくなったことがあり修理に出しました。

２年・５年目は保証期間内で無償修理となりましたが、８年目は有償修理で３万円支払いました。
このスライドドアがアルファ－ドは重いのか弱いという印象です。以前日産セレナに乗っていた時は１０年で１度もスライドドアの故障はありませんでした。

また、エアコンのコンプレッサが９年目で故障しましたが、幸い親戚が修理工場を営んでいたため好意で修理してもらえました。もしディ－ラ－に出していたら１０万円くらいはかかったのでないでしょうか。

10万キロオーバーの中古車の購入を検討する？

さて、10万キロオーバーのアルファ－ドＶ（ＡＳリミテッド）を所有している知人へのインタビューは以上になります。
いかがでしたでしょうか？

新車となればディーラで購入するのが一般的ですが、中古車になると話は別です。

私自身は、中古車を購入する際は記録簿が残っている中古車を購入することをお勧めしています。
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